صفحه اصلی  »  گفتگوهای تخصصی  »  سبزگپ چهارم؛ نکات و چالش‌های طراحی سازه

سبزگپ چهارم؛ نکات و چالش‌های طراحی سازه

یک طراح سازه هر چقدر هم که به کارش مسلط باشد، اما در هر پروژه با موارد جدیدی مواجه می شود و با تغییرات آیین نامه ها نیز با چالشهایی مواجه می شود و لازم است همیشه خودش را به روز نگه دارد. در این سبزگپ ما بسته به نیاز طراحان، موضوعاتی که بیشتر مورد سوالِ مهندسین طراح است را با کمک متخصصین این حوزه مورد بررسی قرار می دهیم. شما می توانید در بخش کامنتهای همین صفحه موضوعات جدید را به ما پیشنهاد دهید تا با متخصصین این حوزه مصاحبه های جدیدی را ترتیب دهیم و در اختیار شما قرار دهیم.

⌛️ آخرین به روزرسانی: 04 تیرماه 1400

📕 تغییرات به روزرسانی: اضافه شدن مصاحبه با مهندس سید علی ذاکری در خصوص بررسی تغییرات مبحث 6 و 9 در خصوص ترکیب بارهای طراحی

 

با مطالعه این سبزگپ فوق العاده چه می آموزیم؟

 

📺 بررسی تغییرات مبحث 6 و 9 در خصوص ترکیب بارهای طراحی (تاریخ مصاحبه: فروردین 1400)

لازم به ذکر است مطالب ذیل ، خلاصه ای از موضوعات مطرح شده در لایو می باشد. مطالب و جواب سوالات مطرح شده را  به صورت مفصل و با جزئیات بسیار بیشتر در لایو مربوطه مشاهده کنید.

در این گفتگو جذاب به چه سوالاتی پاسخ داده می شود؟

1. فلسفه بارهای وارد بر ساختمان و استفاده از ترکیبات بارگذاری چیست؟

    • اهداف طراحی ساختمان ایمنی و بحث اقتصادی آن است. به 4 دلیل در مورد ایمنی دچار عدم قطعیت هستیم.

احتمالی بودن بارهای وارده

متفاوت بودن مشخصات مصاحی که در طراحی و اجرا مورد استفاده قرار میگیرد

تئوری هایی که ما برای تحلیل از آن ها استفاده می کنیم

خطاهای انسانی در اجرا

    • با توجه به عدم قطعیت ها ما بارهای وارده را دسته بالا و مقاومت های اعضا را دسته پایین در نظر می گیریم

2. توضیح مختصری در رابطه با روش های طراحی

    • ASD و LRFD – تنش مجاز بر اساس الاستیک خطی است و بدون ضریب بار. مبحث 9 جدید ویرایش 99 بر اساس طرح مقاومت است و تغییری که نسبت به ویرایش قبلی داشته این است که ضرایب کاهش مقاومت از متریال برداشته شده و به مقاومت کلی و البته بسته به شرایط عضو داده می شود. در مبحث 9 بر اساس حالات حدی سازه را طراحی میکنیم و بر اساس حالات بهره برداری آن را کنترل میکنیم.

3. در خصوص بار معادل تیغه بندی چه تغییراتی در مبحث 6 صورت گرفته است؟

    • یک بخش به فصل بار مرده اضافه شد. تیغه های با بار معادل 1 تا 2 کیلو نیوتن بر متر مربع را بعنوان بار مرده گرفته شده است.

4. چه تغییراتی در خصوص بار برف صورت گرفته است؟

    • ضریب 0.7 در فرمول بار برف برداشته شده و ضریب برف گیر بر اساس تقسیم بندی نواحی تغییر کرده است.

5. بار باد

    • در سازه های سبک و همچنین سازه های با ارتفاع زیاد بار باد حاکم می شود. سه روش برای محاسبه بار باد است. 1-روش استاتیکی  2-تاثیرات دینامیکی بار باد  3- روش تجربی (تونل باد)
    • تغییرات: دو ضریب اضافه شده داست: Cd(ضریب همراستایی)  و Ct(ضریب پستی وبلندی)

6. انواع بار زنده (قابل کاهش – غیر قابل کاهش – با ضریب 0.5 و ….)

    • به دو صورت می توانیم بار زنده را کاهش دهیم. یکی با ضریب 0.5 و دیگری طبق فرمول ارائه شده در مبحث ششم که البته ایتبس آن را محاسبه خواهد کرد. طبق مبحث 6 و 9 جدید ما سه نوع بار زنده خواهیم داشت: LIVE –Lred  و L0.5

7. بار تیغه بندی را چه نوع بار زنده ای در نظر بگیریم؟

    • بار زنده ی غیر قابل کاهش

8. در وزن موثر لرزه ای بار تیغه با چه ضریبی وارد می شود؟

    • با ضریب 1

9. اگر بار تیغه بندی جزء بار مرده حساب شود در ترکیب بارها به چه شکل وارد می شود؟

    • با همان ضریب بار مرده

10. تفاوت بار بالکن و طره چیست؟

    • بار زنده بالکن 1.5 برابر بار زنده کف متصل به آن و بار زنده طره همان بار زنده کاربری مربوطه.

11. این ترکیب بارهای مبحث جدید آیا در پیش فرض های ایتبس موجود است؟

    • بله تنظیمات خودکار داره

12. بر اساس آئین نامه جدید آیا ساختمان ها سنگین تر طراحی می شوند؟

    • بسته به ترکیب باری که حاکم می شود و چون معمولا ترکیب بار شامل زلزله حاکم می شود و ضریب بار زلزله در مبحث جدید بزرگ تر است بله ساختمان ها شنگین تر طراحی خواهند شد.

13. توضیح مختصری در خصوص طراحی دیوار حائل و فشار جانبی خاک

    • در ترکیب بارها فشار جانبی خاک (Soil) با ضریب 1.6 وارد می شود ولی اگر این فشار کمک کننده باشد با ضریب 1 وارد می شود.

14. ضریب Ωo و زلزله ی تشدید یافته؟

    • در مبحث قبلی ای ضریب را نداشتیم ولی از 2 برابر کردن ضریب زلزله صحبت شده بود. اما در ویرایش جدید از این ضریب استفاده می شود. زلزله تشدید یافته در قسمت برش های وارد بر ستون و همچنین ستون چه ها مخصوصا در بام ها که بار متمرکز قابل ملاحظه ای را به تیر ها وارد میکند، برای طراحی تیرها مورد استفاده قرار میگیرد.

 

 

📺 بررسی ورژن های مختلف ایتبس (تاریخ مصاحبه: فروردین 1400)

قبلا در مورد ارور های ایتبس که در مراحل مختلف نصب نرم افزار ایتبس ممکن بود رخ بدهد صحبت کردیم اکنون در این ویدئو می خواهیم به بررسی ورژن های ایتبس بپردازیم و اینکه اصلا بهترین ورژن ایتبس چیست؟ ورژن ایتبس مورد قبول نظام مهندسی چه ورژنی است؟ آیا در ورژن­ های جدید ایتبس، فونداسیون را هم می ­توان طراحی کرد؟

از این رو مهندس حسام محمدی گفتگوی جامع و کاملی را با مهندس حسن صلاحی آماده کرده است که به شما پیشنهاد میکنم حتما این ویدئو جذاب را مشاهده و سوالاتتان را از طریق ارسال کامنت در پایین همین صفحه مطرح کنید تا در کمتر از دو روز کاری پاسخ همه سوالاتتان را دریافت کنید.

 

در این گفتگو جذاب به چه سوالاتی پاسخ داده می شود؟

  1. چه نسخه ­هایی از ایتبس موجود است؟
  2. آیا می ­توان طراحی سقف­ ها را در همان ایتبس انجام داد؟
  3. آیا در ورژن­ های جدید ایتبس، فونداسیون را هم می ­توان طراحی کرد؟
  4. نظام مهندسی چه ورژنی از ایتبس را برای کارهای طراحی قابل­ قبول می ­داند؟
  5. کدام ورژن ایتبس مطابقت بیش­تری با ویرایش پنجم مبحث نهم دارد؟
  6. ورژن 2019 ایتبس به چه شکل است؟
  7. کسانی که از ایتبس 9.7.4 استفاده می­کنند چگونه تغییرات ویرایش پنجم مبحث نهم را در نرم ­افزار اعمال کنند؟

 

 

 

 

 

 

📺 سازه نگهبان چیست؟ مشکلات و نکات اجرایی (تاریخ مصاحبه: اردیبهشت 1400)

سازه نگهبان چیست؟ روش اجرای سازه نگهبان چگونه است؟ اشکالات متداول در اجرای سازه نگهبان خرپایی چه مواردی هستند؟ طراحی سازه نگهبان خرپایی با چه ابزارهایی انجام می شود و آیین نامه های مورد استفاده کدامند؟

مهندس حسن صلاحی در این گفتگو ویژه به همه سوالات شما در مورد مشکلات اجرایی و تمامی نکاتی که در حین اجرا و طراحی سازه نگهبان باید در نظر گرفته شود، پاسخ می دهد.

اگر جواب سوال شما در این ویدئو نیست حتما در کامنت های همین صفحه سوالتان را مطرح کنید.

 

مهندس صلاحی در این گفتگو جذاب به چه سوالاتی پاسخ می دهد؟

  1. سازه نگهبان چیست و چه انواعی دارد؟
  2. در بحث اجرای سازه نگهبان، قبل از این که به عملیات اجرایی بپردازیم، به عنوان یک مهندس مجری باید چه مواردی را مدنظر قرار دهیم، چه مسائلی باید کنترل شود و چه تمهیداتی باید در نظر گرفته شود؟
  3. چالش های اجرای سازه نگهبان چیست؟
  4. در مرحله اجرای سازه نگهبان، مهندس ناظر باید چه مواردی را درنظر بگیرد؟
  5. اشکالات متداول در اجرای سازه نگهبان خرپایی چه مواردی هستند؟
  6. یک مهندس سازه برای یادگیری طراحی سازه نگهبان خرپایی باید به چه منابعی مراجعه کند؟
  7. مهندس طراح براساس چه پارامترهایی نوع سازه نگهبان را تعیین می کند؟
  8. طراحی سازه نگهبان خرپایی با چه ابزارهایی انجام می شود و آیین نامه های مورد استفاده کدامند؟
  9. آیا در ارتفاع های معمولی گود هم نیاز به سازه نگهبان خرپایی است؟
  10. در طراحی سازه نگهبان خرپایی عمدتا با چه اشکالاتی مواجه هستید؟
  11. در مواردی که کارفرما حاضر به انجام آزمایش مکانیک خاک نمی شود چه باید کرد؟

 

 

 

📺 تغییرات و نکات طراحی مبحث نهم ویرایش پنجم 1399 (تاریخ مصاحبه: اسفند 1399)

به طور کلی تغییرات ویرایش جدید مبحث 9 به دو شکل اتفاق افتاده است؛ یک شکل تغییر ساختار طراحی، که روال کلی کار براساس طرح مقاومت شده است و شکل دیگر، تغییر در فصل­ بندی است. اما در ویرایش جدید آیین­ نامه، چه فصل ­هایی حذف و اضافه شده است؟ با توجه به این تغییرات، آیا طراحی سازه سنگین ­تر می ­شود؟ روند مطالعاتی ویرایش جدید مبحث نهم باید به چه صورت باشد؟

در این ویدئو تصمیم گرفته ایم با دکتر مسعود فرخی گفت و گو کنیم و پاسخ همه این سوالات را از زبان ایشان بشنویم. پس تماشای این گفتگوی فوق العاده را از دست ندهید.

در این گفتگو جذاب به چه سوالاتی پاسخ داده می شود؟

  1. روال و ساختار کلی ویرایش پنجم مبحث نهم به چه صورت است؟
  2. در ویرایش جدید آیین­ نامه، چه فصل ­هایی حذف و اضافه شده است؟
  3. روند مطالعاتی ویرایش جدید مبحث نهم باید به چه صورت باشد؟
  4. آیا ترکیبات بارگذاری در ویرایش جدید مبحث نهم تغییراتی داشته است؟
  5. براساس این ویرایش، چه تغییراتی لازم است در مدلسازی و طراحی نرم­ افزاری اعمال شود؟
  6. در اجرا چه مسائلی هستند که با توجه به ویرایش پنجم مبحث نهم باید کنترل شوند؟
  7. با توجه به تغییرات مبحث نهم، آیا طراحی سازه سنگین ­تر می ­شود؟

 

 

 

جزئیات تغییرات مبحث نهم مقررات ملی ساختمان

در ادامه ی لایو برگزار شده با دکتر فرخی، 7 ساعت ویدئوی شرح کامل جزئیات تغییرات مبحث نهم، آموزش داده می شود که برای دانلود این ویدئوها می توانید به انتهای همین صفحه، مراجعه نمائید. عنوان سرفصل ها و محتوایاتی که در این 7 ساعت ویدئو مورد بررسی قرار میگیرد مطابق موارد زیر می باشد. در فصل اولِ این ویدئوها، ویرایش چهارم و پنجم مبحث نهم با هم مقایسه شده است و در فصل دوم به ترتیب، به بندهای مهم ویرایش پنجم مبحث نهم پرداخته می­ شود.

فصل اول: مقایسه تغییراتِ ویرایش پنجم مبحث نهم با ویرایش چهارم (شامل دو بخش)

🔹 بخش اول:

  • تغییر ساختار و پیکربندی کلی آیین­ نامه
  • حذف فصل­ هایی از آیین­ نامه قدیم و اضافه‌ شدن فصل­ هایی به آیین ­نامه جدید که در ویدئو این بخش، به شماره فصل­ ها و عنوان ­ها اشاره شده است.
  • تغییر روش طراحی از LRFD به روش طرح مقاومت
  • بررسی ترکیبات بارگذاری براساس مبحث نهم و ششم
  • تغییر در رده­ بندی بتن و ضوابطی که برای حداقل مقاومت فشاری بتن نیاز داریم که در این ویدئو به صفحات مربوطه اشاره شده است و ضوابط، مقایسه شده اند.
  • بررسی حداقل مقاومت مشخصه بتن طبق آیین­ نامه ACI 2019
  • تغییر میزان کرنش
  • تغییر در طبقه­ بندی آرماتورها. در آیین نامه جدید ساختار کلی ثابت مانده است ولی برای طبقه ­بندی و رده ­بندی آن، آیتم­ های جدیدی را داریم.
  • تغییر رابطه β1
  • تغییر رابطه مدول گسیختگی بتن (fr)
  • تغییر مقدار ضریب پواسون که در نرم­ افزار و در محاسبات دستی استفاده می شود.
  • تغییر رابطه ضریب ارتجاعی بتن (مدول الاستیسیته) که روابط برحسب واحدهای مختلف بیان شده است.
  • تغییرات محدودیت استفاده از میلگردهای رده سخت
  • بررسی بند 9-4-8-9  آیین­ نامه جدید که مربوط به ضوابط پذیرش میلگردها در قاب­ های ویژه و آیتم­ های دیگر است.

🔹 بخش دوم:

  • آزمایشات بتن، ضوابط پذیرش بتن و نمونه ­برداری از بتن
  • بررسی نمونه ­های استاندارد که در آیین ­نامه قدیم نمونه ­های مکعبی و استوانه ­ای مورد استفاده بود اما در آیین­ نامه جدید نمونه مکعبی حذف شده است.
  • حذف جدول تاثیر نوع سیمان براساس سن بتن
  • تغییر ضوابط نمونه­ برداری­ ها و تواتر نمونه ­برداری
  • مهار میلگرد پایینی تیرچه در دال­ های یک­ طرفه
  • حذف دیواربرشی با شکل­ پذیری متوسط
  • شرایط تیرهای عمیق و قرارگیری آرماتورهای جلدی یا گونه در آن ­ها
  • مقدار حداقل آرماتور در پی ­های نواری و گسترده
  • بررسی استفاده از دال ها به­ عنوان بخشی از سیستم باربر جانبی، الزامات و محدودیت­ های آن براساس مبحث نهم و آیین­ نامه 2800
  • امکان استفاده از بتن با مقاومت­ های متفاوت در ستون، تیر و سقف نسبت به یکدیگر
  • کنترل ارتعاش کف
  • انواع دیوارها از منظر آیین ­نامه
  • انواع رفتارهای دیوارهای حائل، باربر و برشی
  • تعاریف و محدودیت­ های ابعادی انواع دیوارها
  • بررسی شکل­ های باربری، شکل­ های رفتاری و اندرکنش دیوارها با قاب­ ها
  • حل یک مثال و بررسی سیستم­ های سازه ­ای و تغییرشکل­ ها در سه ساختمان کوتاه، متوسط و بلند
  • المان­ های دو بعدی (plate، membrane و shell)
  • وصله پوششی آرماتورها در دیوارها و نواحی که المان ­های مرزی داشته باشند و یا نواحی همرسی دیوارها به­ یکدیگر باشد.
  • محل وصل ممنوع و ضوابط وصله ­ها

فصل دوم: بررسی بندهای مهم ویرایش پنجم مبحث نهم (شامل 4 بخش)

🔹 بخش اول:

  • فصل سوم مبحث نهم، مشخصات مکانیکی بتن
  • فصل چهارم مبحث نهم، مشخصات آرماتورها
  • فصل پنجم مبحث نهم، الزامات سیستم­ های سازه­ای
  • فصل ششم مبحث نهم، تحلیل سازه ­ها
  • فصل هفتم مبحث نهم، ترکیبات بارگذاری و ضریب ­های کاهش مقاومت
  • فصل هشتم مبحث نهم، تا بند 4-8-9 (ارزیابی مقاومت مقطع در خمش و بارمحوری)

🔹 بخش دوم:

  • فصل هشتم از بند 4-8-9 (ارزیابی مقاومت مقطع در برش، پیچش و برش اصطکاک)
  • فصل نهم دال­ های یک­طرفه
  • فصل دهم دال­ های دوطرفه
  • فصل یازدهم طراحی تیرها

🔹 بخش سوم:

  • فصل دوازدهم ستون­ ها
  • فصل سیزدهم دیوارها
  • فصل چهاردهم دیافراگم ­ها
  • فصل پانزدهم پی­ ها
  • فصل شانزدهم ناحیه اتصال تیر به ستون و دال به ستون

🔹 بخش چهارم:

  • فصل هفدهم اتصالات اعضای سازه­ ای به یکدیگر
  • فصل هجدهم مهار به بتن
  • فصل نوزدهم الزامات بهره ­برداری
  • فصل بیستم ضوابط ویژه برای طراحی لرزه­ای
  • فصل بیست و یکم جزئیات آرماتورگذاری
  • فصل بیست و دوم، عمدتا بحث مهارها در بتن

(در طول آموزش به پیوست­ های مربوطه اشاره شده است.)

 

دانلود فایلهای کامل بررسی تغییرات مبحث نهم

📺 نکات اجرایی مهم در ارسال نقشه به واحد کنترل نظام مهندسی (تاریخ مصاحبه: آبان 1399)

متاسفانه برخی از ساختمان ها به دلیل اشتباهات اجرایی استقامت خوبی در مواجهه با عوامل خارجی ندارند. در این گفتگو جذاب مهندس سعید کاویان پور و مهندس حسن صلاحی قصد دارند به تمامی سوالات شما در این مورد پاسخ دهند. البته اگر جواب سوال شما در این ویدئو نیست حتما در کامنت های همین صفحه مطرح کنید تا مهندس صلاحی به آن پاسخ دهد.

 

مهندس صلاحی در این گفتگو جذاب به چه سوالاتی پاسخ می دهد؟

  1. چگونه در مکان هایی که محدودیت برای دیوار برشی داریم از دریفت جواب بگیریم؟
  2. اگر بخواهیم یک تیر طره را به یک تیر اصلی فولادی وصل کنیم چه دیتیلی پیشنهاد می شود تا پیچش زیاد ایجاد نشود؟
  3. آیا در سقف های تیرچه کرومیت می توان از شمع بندی استفاده نکرد؟
  4. آیا در اجرا می توان دیتیل های ارائه شده در پیوست ششم استاندارد 2800 برای راه پله را پیاده سازی کرد؟
  5. در صورت وجود اختلاف تراز در فنداسیون رویکرد طراحی و اجرایی چیست؟
  6. تراز مبنا در سازه های دارای اختلاف تراز در فنداسیون کجاست؟
  7. چالش های اجرایی دیگر در ساخت و ساز؟

 

 

📺 بررسی ترکیبات بار طراحی ساختمان (تاریخ مصاحبه: اسفند 1398)

برای اینکه تاثیر بار بر روی سازه به درستی دیده شود باید ترکیبات بار را بر سازه اعمال کنیم در واقع می خواهیم به صورت همزمان چند بار مختلف بر سازه وارد شود اما ساخت ترکیبات بارگذاری نکات خاص خود را دارد به عنوان مثال باید بدانیم برای ساخت ترکیبات بار برای قاب های ویژه چه تمهیداتی را باید در نظر بگیریم؟

در این گفتگو تخصصی مهندس کاویان پور و مهندس شبخوان، کنترلر نظام مهندسی قصد دارند به تمامی سوالات شما در این مورد پاسخ دهند.

در این گفتگو جذاب به چه سوالاتی پاسخ داده می شود؟

  1. چه مواردی را می توان در ترکیب بار طراحی به صورت خودکار تنظیم کرد؟
  2. چه تنظیماتی را لازم است به صورت دستی در ترکیبات بار وارد کنیم؟
  3. اگر بخواهیم از ترکیبات بار خودکار استفاده کنیم، ترکیبات را یکبار ساختیم و بعد در ضرایب نامعینی و .. تغییرات ایجاد کنیم، آیا روی ترکیبات ساخته شده اعمال می شود یا باید دوباره ترکیبات بار را ایجاد کنیم؟
  4. آیا این امکان فراهم هست تا یک مجموعه ترکیب بار برای شرایط مختلف درست کنیم و از آن ها استفاده کنیم؟
  5. ترکیبات بار در پیش نویس مبحث نهم با مبحث ششم متفاوت است. در حال حاضر از چه ترکیب باری باید استفاده شود؟
  6. تغییرات ترکیبات بار در مبحث نهم جدید چگونه است؟
  7. در حال حاضر ترکیبات بار بتنی و فولادی طبق کدام آیین نامه هاست؟
  8. برای فونداسیون از چه ترکیبات باری باید استفاده شود؟
  9. چرا برای کنترل تنش زیر پی از ترکیبات بار تنش مجاز استفاده می کنیم؟
  10. در ترکیبات طراحی فنداسیون چه ضرایبی داریم؟
  11. آیا استفاده از ترکیبات بار طراحی سازه فولادی در طراحی فونداسیون آن اشکال دارد؟
  12. آیا در طراحی دیوار برشی هم تغییراتی در ترکیبات بار داریم؟
  13. آیا Ω0 را باید اعمال کنیم در ترکیبات بار یا خود نرم افزار اعمال می کند؟
  14. در قاب های ویژه چه تمهیداتی را در ترکیبات بار باید در نظر بگیریم؟
  15. آیا ترکیبات بار 100، 30 در فنداسیون لازم است یا نه؟
  16. کاهش بار زنده را در ترکیبات بار به چه صورت باید لحاظ کنیم؟
  17. ما باید بار زنده بام را به بام وارد کنیم یا بار برف؟
  18. شما در نظام مهندسی کدام طرح ها را درباره بار بام تایید می کنید؟
  19. ضریب رفتاری که در طراحی سازه وارد می کنیم چه تاثیری دارد در حالی که ضریب رفتار را یکبار در ضریب زلزله اعمال می کنیم؟
  20. آیا ضریب رفتار سازه در فنداسیون هم استفاده می شود؟

 

 

 

 

 

 

📺 بررسی تحلیل دینامیکی طیفی (تاریخ مصاحبه: اسفند 1398) 

حتما شما هم شنیده اید که تحلیل دینامیکی نسبت به تحلیل استاتیکی هیچ محدودیتی ندارد و همیشه می توانیم از آن استفاده کنیم اما آیا تمام کنترل های سازه را می توان در تحلیل طیفی انجام داد؟ به طور کلی چه مواقعی مجبور هستیم از تحلیل طیفی استفاده کنیم؟

در این گفتگو تخصصی مهندس کاویان پور و مهندس شبخوان، کنترلر نظام مهندسی قصد دارند به تمامی سوالات شما در این مورد پاسخ دهند. البته می توانید در یک ویدئو 115 دقیقه تحلیل دینامیکی طیفی را آموزش ببینید.

در این گفتگو مهندس شبخوان به چه سوالاتی پاسخ می دهد؟

  1. چرا اصلا ما نیاز به تحلیل طیفی پیدا میکنیم؟ اختیاریه یا اجباری؟
  2. چه مواقعی مجبور هستیم از تحلیل طیفی استفاده کنیم؟
  3. اگر تحلیل دینامیکی اجباری نباشد باز هم می شود از آن استفاده کرد؟ مشکلی ندارد و آیا فایده ای هم داره؟
  4. توضیح کلی درباره روند تحلیل طیفی؟
  5. آیا scale factor همیشه ثابت است یا تغییر می کند؟
  6. تا چه حد بزرگ بودن برش پایه تحلیل طیفی از تحلیل استاتیکی منطقی است؟
  7. در همپایه سازی از مولفه استفاده کنیم یا برایند برداری؟
  8. خرپشته را مدل کنیم یا نه؟ بار other کجا وارد شود؟ تراز ارتفاعی را تا بالای خرپشته بیاوریم یا بام؟
  9. در تحلیل طیفی ورزن خرپشته چجوری وارد می شود؟
  10. روش اعمال اثر 100، 30؟ باید در الگوهای بار وارد شود یا ترکیبات بار؟
  11. در کنترل 25درصد، وقتی یک چهارم نیروی زلزله را در نظر می گیریم باز هم نیاز به همپایه سازی داریم یا نه؟
  12. مثبت شدن پاسخ ها در تحلیل طیفی چه مشکلی دارد؟
  13. چه کنترل هایی را لازم است با تحلیل استاتیکی انجام دهیم؟
  14. با تحلیل طیفی می شود ترک های دیوار را کنترل کرد؟
  15. برای کنترل آپلیفت مخصوصا در سازه های مهاربندی می شود از تحلیل طیفی استفاده کرد؟
  16. کنترل خود دریفت؟
  17. آیا این امکان وجود ندارد که دریفتی که به ما می دهد ناشی از یک مود باشد؟ آیا اصلا مودهای دیگر را در نظر می گیرد؟
  18. با وجود مشکل و محدودیت تحلیل طیفی، چرا باید از تحلیل طیفی استفاده کنیم؟ مخصوصا در سازه هایی که مجبور به این کار نیستیم.
  19. وقتی تحلیل دینامیکی انجام می دهیم و بعد دوباره با تحلیل استاتیکی کنترل می کنیم آیا این دوباره کاری نیست؟
  20. چالش های دیگر تحلیل طیفی؟
  21. وقتی سازه نامنظم است، اگر تحلیل طیفی انجام دهیم با توجه به این که خطی است و با توجه به اینکه برای کنترل ها باید از تحلیل استاتیکی استفاده کنیم پس بهتر است از طراحی عملکردی استفاده کنیم. نظر شما چیست؟

 

 

 

 

 

 

💬 چالشهای مهندسین در مدلسازی و نقشه خوانی ساختمان

سوالات زیادی در مورد نکات مختلف مدلسازی و نقشه خوانی سازه پرسیده شده بود که مورد اختلاف بیشتر طراحان هست و اتفاقا اعمال نظرات مختلف در هر حالت می تواند نتایج نهایی طراحی را کلی عوض کنید.

در این سبزگپ مهندس سعید کاویان پور پاسخ این سوالات و تصمیمات مختلفی که گرفته می شود را بررسی می کنند و با استدلال علمی و دقیق به شما می گوید بهترین راهکار چیست. علاوه بر پاسخ این سوالات شما نکات جدید و کاربردی زیادی را در این سبزگپ یاد خواهید گرفت که کمک زیادی به حرفه ای تر شدن شما کمک خواهد کرد پس حتما این ویدئو را ببینید.

 

 

 

  • استفاده از اتصال مفصلی در تیرهای فرعی سازه بتنی مجاز است؟ به چه صورت؟

در این بخش یکی از اتصالات معروف مفصلی در طراحی سازه بتنی بررسی می شود و دلایل رد آن به طور کامل بیان می شود. در انتها دو اتصال تایید شده و جایگزین با ذکر دلایل کاربرد، معرفی می شود.

  • چه بازشوهایی باید در نرم افزار مدل شود؟

در این بخش ضوابط آیین نامه ها در مورد بازشو ها بررسی می شود و با یک دید کامل، تصمیم گیری نهایی جهت اینکه یک بازشو مدل بشود یا نه و همچنین راهکار تقویت یا مدلسازی بازشو در نرم افزار ایتبس ارائه می شود.

در صورتی که نرم‌افزار ایتبس را ندارید و تمایل دارید آن را نصب کنید، می‌توانید به مقاله “آموزش تصویری نصب و فعال‌سازی ایتبس” مراجعه کنید. در این مقاله طریقه نصب ایتبس به صورت تصویری و گام‌به‌گام آموزش داده شده است.

  • اختلاف تراز پی در ایتبس چگونه مدل می شود؟

در این مورد نحوه مدل کردن سازه ای با اختلاف سطح در تراز پی مثلا سازه ای که پی زیرزمین آن پایینتر از پی بخش های بدون زیرزمین است، به طور کامل بررسی می شود همچنین تصمیم گیری در مورد اعمال نیروی زلزله به این نوع سازه و تعیین تراز زلزله، انجام می شود. در انتها نیز راهکار طراحی پی این نوع سازه در نرم افزار سیف ارائه می شود.

  • اختلاف تراز سقف در ایتبس را باید چگونه در نظر گرفت؟

در این بخش بررسی می شود که چه اختلاف ترازی در سقف نیاز به مدل کردن است و در صورتی که اختلاف تراز به صورت طبقه مدل نشود باید چه تنظیماتی در نرم افزار انجام شود تا رفتار سازه و اعمال بار زلزله به آن به درستی انجام شود.

  • مدلسازی انواع رمپ، گنبد و پله دوار در نرم افزار باید چگونه انجام شود؟

در این بخش کاملا وارد محیط نرم افزار شده و با تکنیک هایی مدل سازی دقیق موارد یاد شده انجام می شود. لازم به ذکر است این بخش به صورت اختصاصی و کاربردی بوده و پیشنهاد می شود حتما ببینید.

  • مدلسازی انواع پله ­های دو، سه و چهار رمپه به روش دقیق چگونه باید انجام شود؟

در این بخش ابتدا علت خرابی سیستم راه پله بررسی می شود، سپس یک دید اجرایی از نحوه اجرا و بارگذاری راه پله تشریح شده و در ادامه روش های معمول مدلسازی راه پله بررسی می شود. در انتها نیز یک روش دقیق و کاربردی برای مدلسازی و اجرای راه پله ارائه می شود و به همراه روش های موجود، در نرم افزار مدل می شود.

 

خرید لينک هاي دانلود

دانلود رایگان اعضای ویژه

دانلود رایگان این آموزش و ده ها آموزش تخصصی دیگر به ازای پرداخت فقط 80 هزار تومان (+ اطلاعات بیشتر)

خرید با اعتبار سایت به ازای پرداخت فقط 45 هزار تومان

دانلود و ذخیره فقط همین آموزش ( + عضو شوید و یا وارد شوید !)

دانلود سریع به ازای پرداخت فقط 45 هزار تومان

تولید کنندگان آموزش
با ارسال 22اُمین دیدگاه، به بهبود این محتوا کمک کنید.
نظرات کاربران
  1. میترا فرهنگ

    سلام و وقت بخیر، من یک دال ۴ ضلعی دارم که یکی از اضلاعش کمان است،دال را چگونه در مدل بکشم؟

    پاسخ دهید

  2. Iraj Lotfy (پاسخ مورد تایید سبزسازه)

    سلام
    برای ترسیم در ETABS گزینه های متعددی وجود داره، شما می توانید هنگام ترسیم از گزینه Arc برای ترسیم دال استفاده کنید
    همانند شکل زیر
    https://s17.picofile.com/file/8424036284/photo_2021_02_06_09_48_25.jpg

    پاسخ دهید

  3. میترا فرهنگ

    بله سپاسگذارم، ولی این روش برای ۳ ضلعی که یک ضلع arc هست جوابگو است، برای تعداد اضلاع بیشتر چه روشی پیشنهاد می شود؟

    پاسخ دهید

  4. Reza Maghsoodi

    سلام مهندس وقت بخیر
    ممنون از آموزش های مفیدتون
    برای مدلسازی پی با اختلاف تراز حدودا ۳ متر چی کار باید کرد؟
    فایل آموزشی در این مورد دارید؟

    پاسخ دهید

  5. مهندس مرضیه صبور (پاسخ مورد تایید سبزسازه)

    سلام مهندس
    شما میتونید آموزش فونداسیون رو تهیه کنید و در گروه پشتیبانی مربوط به اون عضو بشید، این موضوع به صورت تکمیلی در کلوپ طراحی توسط پشتیبانان به صورت کامل آموزش داده شده.

    پاسخ دهید

  6. mohsenmoghaddam56@gmail.com

    با سلام و خسته نباشید.
    نرم افزار ایتبس المان های خطی با زاویه ی بیشتر از ۲۰ درجه رو بادبند و المان های سطحی با زاویه ی بیشتر از ۲۰ درجه رو دیوار سازه ای در نظر میگیره و این تو مرحله ی تحلیل برای نرم افزار مشکل سازه میشه . مثلا گنبد ترسیم شده در مدل ویدیو بالا معنیش برای نرم افزار شبیه هسته ی بتنی میشه و این یعنی سختی بیشتر برای مدل در حالیکه عملا قصد ما از ساخت گنبد این نیست.
    در مورد شمشیری راه پله هم این اتفاق میفته.
    علاوه بر اون بارهای اعمالی به رمپ ها وسقف گنبدی به درستی منتقل نمیشه.
    همونطوری که داخل ویدیو فرمودین بهتره مدلسازی وطراحی این المان ها جداگونه انجام بشه و داخل مدل اصلی ترسیم نشه.

    پاسخ دهید

  7. مهندس سعید کاویان‌پور (پاسخ مورد تایید سبزسازه)

    سلام. بله به نکات خوبی اشاره کردید. نرم افزار ایتبس تجاری شده برای سازه های ساختمانی هست و این موارد اشاره شده هم اگر بخواد توی ایتبس انجام بشه، باید با ضرایب و روشهایی، تا حد امکان به واقعیت نزدیک کنیم (مثل روش طراحی ستون مایل در ایتبس که باید حداقل ۴ تنظیم رو انجام بدیم تا به نرم افزار بگیم اینا رو ستون طرح کن نه مهاربند) بنابراین بهتره این موارد توی نرم افزارهای دیگه ای مثل سپ طراحی بشن.

    پاسخ دهید

  8. مهتاب راد

    سلام
    میشه لطفا این چهار تنظیمی که فرمودین برای طراحی ستون مایل رو توضیح بدین

    پاسخ دهید

  9. مهندس سعید کاویان‌پور (پاسخ مورد تایید سبزسازه)

    چند نکته برای طراحی ستونهای مورب در ایتبس لازم هست در نظر گرفته بشه:
    ۱- میتونید ستون کج رو با انتقال نقطه بالای یک ستون قائم، در راستای افقی ایجاد کنید که همزمان کل تیرها و سقف هم انتقال پیدا کنه – edit-move joint (پس عملا بهتره دو مدل داشته باشید یکی با ستون قائم یکی مورب)
    ۲- بعد از مدلسازی مورب ستونها، نرم افزار اونها رو مهاربند میشناسه و در محاسبه لنگر ستونها دچار اشتباه میشه، پس باید محور ستونها اصلاح بشه (میتونید نمایش محورها رو در دو مدل فعال کنید و متناسب با هم در مدل مورب، محور ستونها رو ۹۰ درجه بچرخونید)
    ۳- با مورب کردن ستونها بحث کاهش بار زنده غیرفعال میشه و عملا ستونها خیلی سنگین میشه پس باید کاهش بار رو مجددا به صورت دستی اعمال کنید برای ستونهای مورب (میتونید به صورت تقریبی ضریب کاهش بار زنده رو از مدل عمود قرائت کنید و در مدل مورب اعمال کنید)
    ۴- بعد از تبدیل ستون به مهاربند، چشمه اتصال در نظر گرفته نمیشه و لنگر حداکثر محل اتصال برای طراحی در نظر گرفته میشه، پس باید برای ستونهای مورب، مقدار End Length Offset در یک سر رو برابر ارتفاع تیر متصل شده در نظر بگیرید

    پاسخ دهید

  10. سجاد تلاشان

    در مورد رمپ های دایره ای و نحوه رسم توضیحاتی ارائه شده اما در مورد بارگذاری و نحوه انتقال بارها متاسفانه نکته ای ارائه نشد.این که چطور بارگذاری شوند با یک بار فرضی و انتقال این بار از کدام تیر یا نقطه صورت بگیرد هم اگر مطلبی گفته می شد بهتر بود.
    اگر درست برداشت کرده باشم در پله مدور تیرهایی که برای پله رسم شدند و قرار هست بار را تحمل کنند بصورت طره ای هستند.شاید بهتر بود نمونه های اجرا شده در واقعیت نیز ضمیمه ویدئو شده بود.
    بابت زحمات تیم سبزسازه و تولید محتوا تشکر می کنم.

    پاسخ دهید

  11. مهندس مرضیه صبور (پاسخ مورد تایید سبزسازه)

    سلام جناب مهندس
    بله حتما پیام شما را به دوستان آموزش انتقال خواهم داد.

    پاسخ دهید

  12. شریفی

    سلام و خسته نباشید …. واقعا عالی بود ، ممنون از تمام زحماتی که میکشید … کارتون عالیه

    پاسخ دهید

  13. مرضیه صبور (پاسخ مورد تایید سبزسازه)

    سلام مهندس
    ممنون از لطفتون، اگر پیشنهادی برای بهتر شدن سایت دارید حتما ما رو در جریان بذارید.

    پاسخ دهید

  14. روح اله

    با سلام/ ضمن تشکر از ارائه مطالب مفید / آقای مهندس کاویان پور فرمودند که جهت مدلسازی فونداسیون در دو تراز میتوان پس از اکسپورت در safe دو فایل را تبدیل به یک فایل کرد و فونداسیون را یکجا طراحی نمود و اینکار با کپی کردن نیروهای موجود در گره های یک فایل در فایل دیگر انجام میشود / یک سوال داشتم در خصوص نحوه کپی کردن نیروهای موجود در گره ها از یک فایل safeبه یک فایل دیگر safe در نرم افزار safe 2016/

    پاسخ دهید

  15. محمد

    با سلام و خسته نباشید
    ایا شما ویدئو روش کپی کردن فایل ها از یک سیف به سیف دیگر را دیدید؟
    اگر شما انجام دادید میشه یاد بدید چگونه انجام شده است؟

    پاسخ دهید

  16. سعید کاویان‌پور (پاسخ مورد تایید سبزسازه)

    سلام. در این خصوص میتونید از ویدئوهای موجود در اینترنت که این کار رو انجام دادن استفاده کنید یا در دوره طراحی پی سبزسازه شرکت کنید.

    پاسخ دهید

  17. روح اله

    با سلام و تشکر/ من خیلی سرچ کردم برای ویدئو ولی پیدا نکردم/ براتون امکان داره یه لینک از ویدئو ای که می فرمایید بگذارید؟ با تشکر

    پاسخ دهید

  18. سعید کاویان‌پور (پاسخ مورد تایید سبزسازه)

    سلام. خواهش میکنم موفق باشید.
    من قبلا دیدم در سایتها و کانلهای مرتبط و بهتره بیشتر جستجو کنید چون برای ما این فرصت فراهم نیست که براتون جستجو کنیم.

    پاسخ دهید

  19. هادی

    سلام. در مورد مدلسازی و بارگذاری پله ها
    ۱- وقتی شمشیری پله ها رو رسم کردید مگه نیاید از جنس none باشه؟؟؟ و مگه نباید این شمشیری ها رو به صفحه تبدیل کرد؟؟؟؟ پس چرا نکردید؟؟؟
    ۲- در مورد نحوه محاسبه بار این پله ها خصوصا سه طرفه و چهارطرفه توضیح بیشتر بدید که چطوری محاسبه کنیم؟؟ مثال عددی بزنید
    خیلی ممنون

    پاسخ دهید

  20. پشتیبانی سبزسازه (پاسخ مورد تایید سبزسازه)

    سلام. خیر نیاز به none کردن مقطعش نیست چون اتصال رو مفصلی در نظر میگیریم و همچنین در مقابل نیروی جانبی زلزله یک بار سازه رو بدون شمشیری ها کنترل میکنیم تا جواب بده
    برای بارگذاری به مقاله بارگذاری راه پله مراجعه کنید

    پاسخ دهید

مشاوره رایگان روش قبولی در آزمون محاسبات نظام مهندسی

برنامه مطالعاتی ویژه قبولی در آزمون محاسبات به همراه 40 دقیقه فیلم مشاوره‌ای
در آزمون محاسبات پیش‌رو، نام خود را جزو پذیرفته‌شدگان خواهید دید.
از طریق دکمه زیر، همین الان این پکیج پرطرفدار را دریافت کنید.  
دریافت رایگان پکیج مشاوره‌ای
close-link
question