ساخت انواع ترکیبات بار طراحی ساختمان – قسمت پنجم

بالاخره به آخرین جلسه از ورکشاپ ساخت انواع ترکیبات بار طراحی ساختمان که با همکاری گروه آموزشی سیویلرن برگزار شد، رسیدیم. امیدواریم تا اینجا از این ورکشاپ لذت برده باشید.

مدرس : مهندس آتیلا امینی

حجم ورکشاپ : ۴۰ مگابایت

 

دریافت سایر قسمت های این ورکشاپ:

قسمت اول

قسمت دوم

قسمت سوم

قسمت چهارم

 

ساخت انواع ترکیبات بار طراحی ساختمان – قسمت چهارم

چهارمین جلسه از ورکشاپ پنج جلسه ای ساخت ترکیبات بار در ساختمان ها بر اساس مبحث ششم مقررات ملی ساختمان و استاندارد ۲۸۰۰ زلزله ویرایش ۹۴ و همچنین آخرین ویرایش های ایین نامه های کانادا و آمریکا با حضور همراهان همیشگی سبزسازه با همکاری گروه اموزشی سیویلرن در وبینار سبزسازه برگزار  شد.

در این جلسه روش گام به گام ساخت ترکیبات بار طراحی ساختمان های بتنی را به پایان خواهیم رساند.

در صفحه ورکشاپ های سبزسازه جلسات بعدی را بصورت انلاین شرکت نمایید و یا آن را پس از ورکشاپ مشاهده کنید.

مدرس : مهندس آتیلا امینی

دریافت قسمت چهارم

دریافت سایر قسمت های این ورکشاپ:

قسمت اول

قسمت دوم

قسمت سوم

قسمت پنجم

همچنین شما می توانید ورکشاپ های قبلی سبزسازه و فیلم های آموزشی سبزسازه را دانلود کنید و از بروز شدنتان لذت ببرید.

ساخت انواع ترکیبات بار طراحی ساختمان – قسمت سوم

در سومین جلسه از ورکشاپ سه جلسه ای ساخت ترکیب بار در ساختمان ها بر اساس مبحث ششم مقررات ملی ساختمان و استاندارد ۲۸۰۰ زلزله ویرایش ۹۴ و همچنین آخرین ویرایش های ایین نامه های کانادا و آمریکا با حضور همراهان همیشگی سبزسازه با همکاری گروه اموزشی سیویلرن در وبینار سبزسازه همراه بمانید.

در این جلسه ادامه روش گام به گام ساخت ترکیبات بار طراحی ساختمان را در این ورکشاپ بررسی خواهیم نمود.

در جلسه گذشته با بخشی از ساختار ترکیبات بار اصلی آشنا شدیم و بخش اصلی آن نیز برای این جلسه باقی ماند.

در صفحه ورکشاپ های سبزسازه جلسات بعدی را بصورت انلاین شرکت نمایید و یا آن را پس از ورکشاپ مشاهده کنید.

مدرس : مهندس آتیلا امینی

دریافت قسمت سوم

شما می توانید قسمت اول و قسمت دوم این ورکشاپ را نیز از سبزسازه دانلود نمایید.

همچنین می توانید ورکشاپ های قبلی سبزسازه و فیلم های آموزشی سبزسازه را دانلود کنید و از بروز شدنتان لذت ببرید.

ساخت انواع ترکیبات بار طراحی ساختمان – قسمت دوم

در دومین جلسه از ورکشاپ سه جلسه ای ساخت ترکیب بار در ساختمان ها بر اساس مبحث ششم مقررات ملی ساختمان و استاندارد ۲۸۰۰ زلزله ویرایش ۹۴ و همچنین آخرین ویرایش های ایین نامه های کانادا و آمریکا با حضور همراهان همیشگی سبزسازه با همکاری گروه اموزشی سیویلرن در وبینار سبزسازه برگزار خواهد شد.

در این جلسه ضرایب کاهش مقاومت ، ضرایب تشدید بار و روش گام به گام ساخت ترکیبات بار طراحی ساختمان را در این ورکشاپ بررسی خواهیم نمود.

در صفحه ورکشاپ های سبزسازه جلسات بعدی را بصورت انلاین شرکت نمایید و یا آن را پس از ورکشاپ مشاهده کنید.

مدرس : مهندس آتیلا امینی

حجم : ۵۰ مگابایت

ساخت انواع ترکیبات بار طراحی ساختمان – قسمت اول

سومین ماه از سومین فصل سال در یک هوای برفی اولین جلسه از ورکشاپ ۵ جلسه ای ساخت ترکیب بار در ساختمان ها بر اساس مبحث ششم مقررات ملی ساختمان و استاندارد ۲۸۰۰ زلزله ویرایش ۹۴  با حضور همراهان همیشگی سبزسازه با همکاری گروه اموزشی سیویلرن در وبینار سبزسازه برگزار شد.

اصولاً چرا باید بارها را با هم ترکیب کنیم؟ اساساً بارها چه نیازی به ضرائب دارند؟ اصلاً ترکیب بار چیست؟ چگونه این ترکیبات بار را بسازیم؟ دلیل تعدد ترکیبات بار چیست؟!

همانطور که همه می دانیم؛ بارهای وارد بر ساختمان بصورت کلی، شامل سه گروه زیر است:

بار مرده (وزن اجزای دائمی ساختمان (اسکلت سازه)، کف سازی دیوارهای داخلی و خارجی، وزن تجهیزات و تاسیسات ثابت و . . . )

بار زنده (بارهای غیردائمی که در هنگام بهره برداری و استفاده از ساختمان بر سازه وارد می گردد، مانند وزن اشخاص و اشیائی که در داخل ساختمان به حرکت درمی آیند)

بارهای ناشی از طبیعت (بارهایی که در شرایطی خاص به ساختمان وارد می شوند)

حال درک طبقه بندی این بارها، چگونگی وارد شدن انها بر سازه، مفهوم ترکیب بار  و بخش اول روش گام به گام ساخت ترکیبات بار طراحی ساختمان را در این ورکشاپ بررسی خواهیم نمود.

در صفحه ورکشاپ های سبزسازه جلسات بعدی را بصورت آنلاین شرکت نمایید و یا آن را پس از ورکشاپ مشاهده کنید.

مدرس : مهندس آتیلا امینی

حجم ورکشاپ : ۴۶ مگابایت

طراحی لرزه ای دیافراگم

ورکشاپ طراحی لرزه ای دیافراگم با ارائه عالی مهندس مرتضی نیکوروش و در کانال تلگرام گروه سیویلرن برگزار شد که سبزسازه با تدوین و بازتولید ویدئویی آن باعث ماندگاری و همیشگی شدن این اثر شد.

فهرست مطالب

  • صلبیت دیافراگم

الف) مفهوم صلبیت دیافراگم و صلبیت آن

ب) مدل سازی دیافراگم

ج) طراحی سازه با دیافراگم های صلب، نیمه صلب و انعطاف پذیر

  • طراحی دیافراگم و اجزای آن

همانطور که می دانید سیستم های مقاوم در برابر بارهای جانبی سیستم های لرزه بر قائم و افقی هستند. سیستم های لرزه بر قائم قاب های خمشی، مهاربند ها و دیوارهای برشی هستند و سیستم های لرزه بر افقی دیافراگم ها هستند.

در مورد مفهوم دیافراگم صلب باید عرض کنیم که دیافراگم صلب دیافراگمی است که نیروهای قائم را به نسبت سختی اعضای لرزه بر قائم، بین این اعضا تقسیم کند. اما صلبیت دیافراگم بر اساس استاندارد ۲۸۰۰ چگونه تعیین می شود؟

  • دیافراگم نرم : اگر تغییر شکل افقی دیافراگم بزرگتر از دو برابر متوسط تغییرمکان جانبی طبقه زیر خود باشد.
  • دیافراگم صلب : اگر نسبت ذکر شده کمتر از ۰٫۵ باشد دیافراگم صلب است.
  • دیافراگم صلب : و اگر آن نسبت بین ۰٫۵ و ۲ باشد، دیافراگم نیمه صلب خواهد بود.

حال چگونه در ایتبس صلبیت دیافراگم خود را کنترل کنیم و اینکه مدل سازی دیافراگم صلب به چه صورت است؟

برای دانستن پاسخ همه این سوال ها و همچنین طراحی یک دیافراگم در نرم افزار این ورکشاپ را که مهندس نیکوروش ارائه می دهند مشاهده کنید.
حجم ورکشاپ : ۲۲ مگابایت

دیافراگم سقف

طبق تعریف نشریه ۳۶۰ ؛ دیافراگم سیستمی افقی یا نزدیک به افقی است که نیروهای اینرسی ناشی از زلزله را به اعضای قائم یا سیستم های باربر قائم جانبی از طریق عملکرد توام اجزای دیافراگم شامل تیرهای لبه، برش گیرها و کلاف ها منتقل می نماید.

به طور کلی وظایف دیافراگم سقف را اینگونه بیان میکنیم:

  1. انتقال بارهای ثقلی به اجزای باربر ثقلی مثل ستون ها
  2. انتقال بارهای جانبی به اجزای باربر جانبی مثل مهاربند ها و دیوار برشی
  3. کنترل خیز
  4. کنترل ارتعاش
  5. حفظ آسایش ساکنان
  6. حساسیت در برابر حریق

تقسیم بندی دیافراگم طبق تقسیم بندی نشریه ۳۶۰

  • دیافراگم نرم : اگر تغییر شکل افقی دیافراگم بزرگتر از دو برابر متوسط تغییرمکان جانبی طبقه زیر خود باشد.
  • دیافراگم صلب : اگر نسبت ذکر شده کمتر از ۰٫۵ باشد دیافراگم صلب است.
  • دیافراگم صلب : و اگر آن نسبت بین ۰٫۵ و ۲ باشد، دیافراگم نیمه صلب خواهد بود.

این ورکشاپ توسط خانم دکتر علیزاده ارائه شده و امیدواریم از این ورکشاپ هم مانند دیگر ورکشاپ ها لذت ببرید!
حجم ورکشاپ :  ۲۰ مگابایت

همه چیز در مورد بار معادل تیغه بندی- مبحث ششم۹۲

با توجه به سوالات متعددی که دانشجویان و مهندسین عزیز در مورد مفهوم بار معادل تیغه بندی و نحوه محاسبه آن مطرح کردند در این مطلب قصد داریم با ذکر یک مثال کاربردی این مسئله را به طور کامل تشریح کرده تا ابهامی باقی نماند.

همانطور که می دانید تیغه های داخلی ساختمان در طول زمان توسط ساکنین و استفاده کنندگان قابل جابجایی بوده و همین امر ممکن است محاسبات طراحی سازه را برهم بزند! بنابراین مبحث ششم با درنظر گرفتن این مسئله می گوید اگر تیغه های داخلی تا حدی سبک باشند که وزن هر مترمربع آن ها کمتر از ۲۰۰ کیلوگرم باشد می توان وزن آن ها را به بار زنده کف اضافه کرد. (فرض کنید بار تیغه ها را هل بدهید تا روی کف پخش شود!) به همین وزن تیغه ها که در کف ساختمان پخش شده اصطلاحا بارمعادل تیغه بندی یا سربار معادل تیغه بندی گفته می شود. توجه داشته باشید که این بار را نمی توان کمتر از ۱۰۰ کیلوگرم بر متر مربع در نظر گرفت مگر اینکه از تیغه های سبک نظیر دیوارهای ساندویچی استفاده کنیم که در این حالت مشروط بر اینکه وزن هر متر مربع تیغه ها کمتر ۴۰ کیلوگرم باشد می توان بار معادل تیغه بندی را تا ۵۰ کیلوگرم بر متر مربع کاهش داد.

این را هم اضافه کنیم درصورتی که وزن هر مترمربع تیغه ها بیشتر از ۲۰۰ کیلوگرم باشد این بار را نمی توان به بار زنده کف ها افزود (بار معادل تیغه بندی نداریم!) و مقدار آن ها را به عنوان بار مرده نظر گرفته و در محل واقعی خود اعمال می کنیم.

حال برای روشن تر شدن قضیه مثالی خدمت شما ارائه می کنیم.

در تصویر زیر جزئیات اجرایی دیوارهای داخلی آورده شده است:

بار معادل تیغه بندی

تیغه داخلی

به طور تقریبی می توان وزن یک مترمربع دیوار داخلی را اینگونه تخمین زد:

نام باروزن واحد حجم به واحد کیلوگرم بر متر مکعبضخامت به سانتیمتروزن واحد سطح به واحد کیلوگرم بر متر مربع
اندود گچ و خاک۱۶۰۰۴۶۴
اندود گچ سفید۱۳۰۰۲۲۶
آجر کاری با آجر مجوف و ملات ماسه سیمان۸۵۰۱۰۸۵
مجموع۱۶۱۷۵

طبق بند ۶-۵-۲-۲ مبحث ششم مقررات ملی ساختمان، در صورتی که وزن یک متر مربع سطح تیغه‌های داخلی از ۲۰۰ کیلوگرم بر مترمربع کمتر باشد می‌توان بار تیغه‌ها را به صورت معادل یکنواخت به بار زنده کف اضافه کرد. در اینجا چون بار واحد سطح تیغه های داخلی ۱۷۵ بوده و از ۲۰۰ کمتر است بنابراین می توانیم بار معادل تیغه ها را به بار زنده کف اضافه کنیم.

مقدار بار معادل تیغه بندی را اینگونه محاسبه می کنیم:

وزن هر متر مربع تیغه (کیلوگرم بر متر مربع)۱۷۵
طول تیغه های طبقه (متر)۵۰
ارتفاع تیغه ها (متر)۳
مساحت طبقه (مترمربع)۳۰۰

W = 175 * 50 * 3 / 300 = 87/5 kg/m2

از طرفی چون بار معادل تیغه بندی را نمی توان کمتر از ۱۰۰ کیلوگرم بر متر مربع درنظر گرفت، بنابراین این بار را ۱۰۰ در نظر می گیریم…

اعمال بارمعادل تیغه بندی در برنامه etabs

همانطور که گفته شد بار معادل تیغه بندی به عنوان یک بار زنده در ویرایش ۹۲ مبحث ششم مقررات ملی ساختمان معرفی شده است، اما نمی توان برای بار معادل تیغه بندی نیز الگوی باری به مانند سایر بارهای زنده درنظر گرفت. به این دلیل که تنها درصد کمی از بارهای زنده در زلزله مشارکت می کنند (به طور مثال در ساختمان های مسکونی ۲۰ درصد می باشد) اما در مورد بار تیغه ها اینطور نبوده و همیشه حضور دارند! بنابراین درصد مشارکت آن ها در زلزله به مانند بار مرده ۱۰۰ درصد می باشد. به همین منظور برای اینکه در هنگام تعریف درصد مشارکت بارها به مشکل برنخوریم برای بار معادل تیغه بندی الگوی بار متفاوتی را تعریف می کنیم.تعریف بار معادل تیغه بندی در etabs

بار معادل تیغه ها

در این ویدئو کوتاه ۶ دقیقه ای ابتدا با مفهوم بارمعادل تیغه بندی آشنا شده و سپس ضوابط آن را مطابق با آخرین ویرایش مبحث ششم مقررات ملی ساختمان ارائه خواهیم داد.