شما مطالب " مائده عقابی " را مشاهده میکنید.
حدود 14 مورد یافت شد.

3 نکته جامع در مورد تیر پیوند مهاربند واگرا

https://sabzsaze.com/linkbeam/
1- تیر پیوند از نظر آیین نامه چیست؟ طبق بند 10-3-12 مبحث دهم مقررات ملی ساختمان، به ناحیه ­ای که بین نقاط تلاقی محورهای دو عضو قطری مهاربندی روی تیر یا بین نقطه تلاقی محور عضو مهاربندی تا گره اتصال تیر به ستون قرار دارد، تیر پیوند یا رابط گفته...

تفاوت سیستم مهاربندی و قاب خمشی به زبان ساده

https://sabzsaze.com/moment-frame-via-braced-frame/
اصولا در بررسی و مقایسه سیستم های مختلف دو معیار عمومی زیر را باید مورد توجه قرار داد: سازه باید برای حفظ تغییر شکل ها تا حدی که خسارت زلزله های معمولی به صورت غیرسازه ای باشد دارای سختی کافی باشد. شکل پذیری سازه باید به اندازه ای باشد که...

آشنایی با مقاطع نوین مهاربندها

https://sabzsaze.com/%d8%a2%d8%b4%d9%86%d8%a7%db%8c%db%8c-%d8%a8%d8%a7-%d9%85%d9%82%d8%a7%d8%b7%d8%b9-%d9%86%d9%88%db%8c%d9%86-%d9%85%d9%87%d8%a7%d8%b1%d8%a8%d9%86%d8%af%d9%87%d8%a7/
مقاطع ساختمانی توخالی نوعی پروفیل فولادی با ظاهر لوله ای هستند که با توجه به خواص ویژه و منحصر به فردشان به شکل های مختلف، مورد استفاده قرار می گرفته اند. یکی از برجسته ترین نمونه ها، پل «فُرس آو فِرس» است که در سال ۱۸۹۰ میلادی در اسکاتلند با...

چرا مهاربند همگرای ویژه

https://sabzsaze.com/%d9%85%d9%87%d8%a7%d8%b1%d8%a8%d9%86%d8%af-%d9%87%d9%85%da%af%d8%b1%d8%a7%db%8c-%d8%b4%da%a9%d9%84-%d9%be%d8%b0%db%8c%d8%b1-%d9%88%db%8c%da%98%d9%87/
مطمئنا این نکته را تایید می کنید که مهاربندهای همگرا به وفور در سازه های فولادی اجرا می شوند. سوال اینجاست که چرا مهاربندهای همگرای ویژه برای نخستین بار قد علم کردند؟ در این مقاله رایگان که در راستای دوره طراحی مهاربندهای همگرا تولید شد، قصد داریم علت بوجود آمدن...

آنچه درباره معضلات بادبندها باید بدانیم – قسمت سوم

https://sabzsaze.com/%d8%a2%d9%86%da%86%d9%87-%d9%85%d8%b9%d8%b6%d9%84%d8%a7%d8%aa-%d8%a8%d8%a7%d8%af%d8%a8%d9%86%d8%af%d9%87%d8%a7-%d8%a8%d8%af%d8%a7%d9%86/
در قسمت های قبل دو موضوع کمانش و معضلات ورق گوشه بادبند را بررسی کردیم و دانستیم طراحی عضو بادبندی و نیز ورق گوشه حساسیت هایی را می طلبد که گاه طراح و یا مجری از آن چشم پوشی می کنند و عواقب این سهل انگاری ها در هنگام وقوع...

آنچه درباره معضلات بادبندها باید بدانیم – قسمت دوم

https://sabzsaze.com/%d8%b7%d8%b1%d8%a7%d8%ad%db%8c-%d8%a7%d8%aa%d8%b5%d8%a7%d9%84%d8%a7%d8%aa-%d8%ac%d9%88%d8%b4-%da%a9%d8%a7%d8%b1%db%8c/
ورق گوشه یا گاست پلیت، ورق متصل کننده عضو بادبندی به تیر و ستون می باشد. همانطور که می دانید و نیز در مقاله ی آنچه درباره معضلات بادبندها باید بدانیم – قسمت اول مطالعه نمودید در صورت طراحی و اجرای صحیح بادبندها، مشکلی در هنگام وقوع زلزله متوجه آن...

آنچه درباره معضلات بادبندها باید بدانیم – قسمت اول

https://sabzsaze.com/%d9%85%d8%b9%d8%b6%d9%84%d8%a7%d8%aa-%d8%a8%d8%a7%d8%af%d8%a8%d9%86%d8%af-%d9%87%d8%a7-%da%a9%d9%85%d8%a7%d9%86%d8%b4/
همانطور که می دانید، بادبند یا مهاربند عضوی در سازه های فولادی است که جهت انتقال نیروی زلزله از دیافراگم صلب کف، به فونداسیون مورد استفاده قرار می گیرد. جایگزین بادبند در سازه های بتنی همان دیوار برشی است که جهت مهار نیروی زلزله و انتقال آن به پی ساختمان...

ضریب تاخیر برش و کاربرد آن

https://sabzsaze.com/%d8%b6%d8%b1%db%8c%d8%a8-%d8%aa%d8%a7%d8%ae%db%8c%d8%b1-%d8%a8%d8%b1%d8%b4-%d9%88-%da%a9%d8%a7%d8%b1%d8%a8%d8%b1%d8%af-%d8%a2%d9%86/
ضریب تاخیر برش ، ضریبی است که در محاسبه سطح مقطع خالص موثر ( برای تعیین ظرفیت کششی عضو در حالت حدی گسیختگی ) وارد شده و همواره کوچک تر یا مساوی یک است. این ضریب به دلیل عدم اطمینان از وجود توزیع تنش یکنواخت کششی در سطح مقطع خالص...

مهاربند کمانش ناپذیر

https://sabzsaze.com/%d9%85%d9%87%d8%a7%d8%b1%d8%a8%d9%86%d8%af-%da%a9%d9%85%d8%a7%d9%86%d8%b4-%d9%86%d8%a7%d9%be%d8%b0%db%8c%d8%b1-buckling-restrained-brace/
یکی از مشکلات مهمی که در مهاربند های معمولی در هنگام زلزله رخ می دهد، مسئله کمانش عضو فشاری است. در واقع در هنگام زلزله به تدریج طول مهاربند افزایش ِ ماندگار یافته و در برگشت این افزایش طول غیرالاستیک منجر به کمانش زودرس مهاربند میگردد .

اتصال نوین کان ایکس ال

https://sabzsaze.com/%d8%a7%d8%aa%d8%b5%d8%a7%d9%84-%da%a9%d8%a7%d9%86-%d8%a7%db%8c%da%a9%d8%b3-%d8%a7%d9%84-conxl/
اتصال کان ایکس ال ( ConXL ) برای دستیابی به اتصالی محکم و مطمئن با حذف جوش های کارگاهی و نصب آسان، طراحی و ارائه شده است. این اتصال از قطعاتی به اسم کولار (Collar) که در چهار گوشه ستون نصب می شود، تشکیل شده است. تیرها در این روش...

کرموشدگی بتن چیست؟

https://sabzsaze.com/%da%a9%d8%b1%d9%85%d9%88%d8%b4%d8%af%da%af%db%8c-%d8%b4%d9%86-%d9%86%d9%85%d8%a7-%d8%b4%d8%af%d9%86-%d8%a8%d8%aa%d9%86/
سبزسازه بر آن است تا یکی از نقیصه های بتن ، علل بروز و همچنین راه های ترمیم آن را مورد بحث و بررسی قرار دهد. این نقیصه که در تعداد قابل توجهی از سازه های بتنی به چشم می خورد ، موضوع کرمو یا شن نما شدن بتن (HoneyCombing) می باشد.

اجرای ساختمان های بتن آرمه به روش قالب تونلی

https://sabzsaze.com/%d8%a7%d8%ac%d8%b1%d8%a7%db%8c-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a8%d8%aa%d9%86-%d8%a2%d8%b1%d9%85%d9%87-%d8%a8%d9%87-%d8%b1%d9%88%d8%b4-%d9%82%d8%a7%d9%84%d8%a8-%d8%aa/
یکی از روشهای صنعتی سازی که هم اکنون توسط تعدادی از انبوه سازان مورد استفاده قرار گرفته است ، اجرای اسکلت بتنی با استفاده از قالب های تونلی می باشد. این روش بدلیل سرعت اجرا ، قیمت پایین و مقاومت مناسب در برابر زلزله می تواند برای تامین مسکن قشر ضعیف و متوسط جامعه در سایت های باز مورد استفاده قرار گیرد.
12